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1.招錄情況
海事局既然為“六大系統(tǒng)”之一，那么招錄的崗位數(shù)自然是不會(huì)少的，雖說(shuō)比不上稅務(wù)局，但是每年基本上也會(huì)招錄800-1200人，這在國(guó)考中已經(jīng)算是招錄大戶了。海事局一共有15個(gè)直屬單位，一般設(shè)置在沿海省份，除此之外還會(huì)有黑龍江海事局和長(zhǎng)江海事局。
以去年國(guó)考為例，海事局共招錄805人，最終審核通過(guò)人數(shù)為40818人，平均競(jìng)爭(zhēng)比為39:1，還是略低于國(guó)考的平均競(jìng)爭(zhēng)比的。從進(jìn)面分來(lái)看，海事局最高進(jìn)面分為118.7分，最低為107.7分，這在國(guó)考崗位中也算是比較低的了。所以綜合來(lái)看，報(bào)考海事局的競(jìng)爭(zhēng)壓力會(huì)更小一些，最終上岸的幾率也會(huì)更大一些。
2.日常工作內(nèi)容
海事局需要履行水上交通安全監(jiān)督管理、船舶及相關(guān)水上設(shè)施檢驗(yàn)和登記、防止船舶污染和航海保障等行政管理和執(zhí)法職責(zé)。所以海事局屬于典型的“業(yè)務(wù)部門”，行政崗位較少，基本上都需要從事專業(yè)的海事工作。
據(jù)“過(guò)來(lái)人”講，海事局的工作還是比較辛苦的，尤其是海巡執(zhí)法、搜救中心等崗位，外勤很多，風(fēng)吹日曬基本都是家常便飯。但好處是海事局采用值班制，加班的情況很少，例如一個(gè)班可能上7天休7天，雖然連續(xù)上7天班是很累的，但是之后還可以連續(xù)休7天，趕上一個(gè)小長(zhǎng)假了，自由時(shí)間還是比較多的。
3.薪資福利待遇
國(guó)考公務(wù)員在待遇方面其實(shí)相差的并不大，海事局也是如此。一般海事局的基層科員基本工資在6000元左右，算上各類補(bǔ)助、獎(jiǎng)金、公積金、年終獎(jiǎng)等，一年到手10萬(wàn)以上還是沒(méi)什么問(wèn)題的。（數(shù)據(jù)來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）
4.崗位晉升
海事局屬于交通運(yùn)輸部直屬行政機(jī)構(gòu)，實(shí)行垂直管理體制。因此崗位晉升一般都在內(nèi)部進(jìn)行。海事局屬于一個(gè)年輕的單位，晉升發(fā)展機(jī)會(huì)還是很多的。在下級(jí)正職崗位工作三年以上，由下級(jí)正職提任上級(jí)副職，在副職崗位工作兩年以上，由副職提任正職。職業(yè)的晉升發(fā)展還是比較不錯(cuò)的。
2023年國(guó)考報(bào)名工作馬上就要開(kāi)始了，大家可以根據(jù)自身?xiàng)l件進(jìn)行選擇報(bào)考。
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